Веложизнь на Байкале

Мне очень нравится один из вариантов лесо-полевого пути до Большого Луга от Иркутска, минуя асфальт. В принципе, начало пути туда такое же, как ехать до карьера возле поселка Олха. Не заезжая на карьер, берешь от него левее и все время ползешь вверх, долго, чтобы перевалить холм. Когда это происходит, едешь очень-очень длинным спуском сначала до ручья, а потом и до Большого Луга.
Как мне объяснил Максим Белоголов, спустились мы в долину Кук-Юрта, это обычный путь до Б.Луга для лыжников зимой.
Как ( Collapse )
Подписаться на журнал жми)

Прокатилась в один из предыдущих выходных дней с группой велосипедистов.( Collapse )

Вдохновленные ежегодными поездками велогрупп по реке Белая под руководством Ильи (hardrain) и любопытством к истории нашего края, однажды выдвинулись на электроне своей группой из 4 человек до станции Половина (с. Михайловка) - я, Дима, наш новогодний родственник Иван Федорович krusenstern и Кирилл (kirill14.04.1994).
Стартовали в Михайловке (станция Половина) через магазин.
Для начала наша группа планировала посетить скалы реки Белая. Каждый раз при виде этой реки ее красота как вновь. Очень сильно поражают скалы, их высота; вода реки белого цвета - то ли из-за отражающихся облаков, то ли поступающей в нее извести; простор, открывающийся перед тобой на этих скалах. Первое, что там делают - не фотографируются, а замирают от этой красоты )

Найди человечка на скалах)
( Collapse )

Вчера прокатились до карьеров, которые находятся возле пос. Олха. Выехали ровно в 11 часов. Кроме Юлии, больше никто не откликнулся на приглашение. Пока стояли ждали, посмеялись, что жарковато на улице, что тепло оделись, и что еще и одежду с собой взяли.
Я была на фэтбайке. Два дня назад на нем были поменяны покрышки - со стоковых на панарасеры. Вес фэта уменьшился на 700 грам, что не могло не радовать - родные покрышки весят 1 550 г, новые - 1 200 г. Поэтому мне хотелось кроме желания проехать этот маршрут еще и проверить свои собственные ощущения от облегченного варианта велосипеда. Целых 700 грамм!!!!!! Забегая вперед, скажу - да! Я их отсутствие чувствовала!!!!!
Решили проехать через Сумеречную долину, о чем не пожалели - она как всегда красива, и в осенних красках. Возле полигона ТБО не поехали по водоводу, а свернули налево, мимо недостроенного племппродуктора. Как обычно, тут было как-то жутковато, поэтому постарались побыстрее оттуда уехать. К тому же все было перерыто, много земляных валов преграждало нам дорогу. Объехав их по лесу, выехали на дорогу, ведущую к дороге на Олху под ЛЭПкой. Видели кошку, охотившуюся в поле, и еще двух щенков в лесу. Спустившись к Олхе, свернули налево, и, немного проехав прямо, повернули направо. Длительный подъем наверх привел нас на карьер, где и была наша остановка. Находится он тут: тут, благодарю Юлю за ссыль
Добрались за два часа - вообще не торопились и за разговорами не следили за скоростью.

( Collapse )

Любимый мой подарил мне на день рождения фэтбайк


( Collapse )

Со слов очевидца события.

Ситуация такая у нас сложилась, что задерживался ты, например, из - за аварии на предприятии после рабочего дня. И это происходило не раз. А взять переработанное время теперь ты не можешь – «обрезали» полностью. Вроде как на благо завода ты трудись, когда у завода проблема. А когда она есть у тебя, то это уже никого не волнует.

И вот мастера цеха вместе с начальством своим, сидят и это обсуждают на планерке. Назовем их М1, М2, М3(мастер первый, второй, и т.п.) и главный герой - Вася.

Вася : -Ну как это нет отгулов??? Ведь всякое бывает. Вот пошел ты на работу. И вдруг у тебя прямо в подъезде бац! и началась гонорея!

( Collapse )